ظهور وسایل نقلیه الکتریکی (EVs) مدتی است که در بخش انتقال نیروی برق اشاعه یافته است که این فرآیند از طریق شبکه های توزیع برق انجام می پذیرد. چنین تاثیری موجب اتلاف سریع داراییهای مربوط به شبکه توزیع میگردد که از جمله آنها میتوان به ترانسفورماتور قطبیده اشاره کرد. معیار های اصلاحی و پیشگرانه و تخلیه بار الکتریکی وسایل نقلیه الکتریکی متصل شده به ترانسفورماتورهای باید به دقت تحت مدیریت و سازماندهی واقع شوند (بعنوان مثال اپراتورهای سیستم توزیع و متراکم کننده مستقل) این پروژه به ارائه مدل متمرکز در این خصوص پرداخته و آنرا با مدل بهینه سازی غیر متمرکز مورد مقایسه قرار داده است که در آن منافع و مزایای زیادی شامل حال مالکین EVsمی شد و تاثیرات ناشی از سیستم بر ترانسفورماتور مورد انکار واقع میشد. فهرست ارایه مطالب به صورت زیر است:

فصل اول :اصول بهینه سازی

1-1 تعاریف اولیه

1-2 مقدمه

1-3 مدل ترانسفورماتور

1-4 دیدگاه مصرف کننده

1-5چشم انداز ادغام کننده

1-6 نتایج حاصل شبیه سازی

1-7 تاثیرات استراتژی ها بر عمر متوسط ترانسفورماتور

1-8 جمع بندی

فصل دوم: مروری بر مقالات

2-1 نمادها

2-2 مرور بر مقاله اول

2-3 مرور بر مقاله دوم

2-4 مرور بر مقاله سوم

2-5 مرور بر مقاله چهارم

2-6 مرور بر مقاله پنجم

فصل سوم: نتیجه گیری

3-1 نتیجه گیری

مراجع